敷設於建築物之升降機，其構造於建築法有規定者，從其規定

長跨度工程用升降機：工程用升降機中，搬器之長度在三公尺以上，額定速率在每秒○．一五公尺以下者

升降機結構部分使用之材料，應符合CNS國家標準，或具有同等以上化學成分及機械性質之鋼材。但經中央主管機關認可之耐蝕鋁合金等材料，不在此限

升降機之支持樑應為鋼骨、鋼筋水泥或鋼骨水泥構造

支持樑、拉條（牽索除外）及非工程用升降機之搬器使用第四條第一項鋼材之容許抗拉應力、容許抗壓應力及容許彎曲應力之值，應在其抗拉強度除以二．○所得之值以下

結構部分之應力值隨垂直動荷重之位置或大小，以及水平動荷重之方向或大小而變時，應依最大應力值與最小應力值之比及應力值反復變化次數，確認各該規定之容許壓力值

地震荷重為相當於升降機之垂直動荷重及垂直靜荷重各百分之二十以上之荷重，同時作用於水平方向計算之值

升降機之電動機、牽引機、控制器等與牆或柱之間隔，應留有二十公分（液壓升降機之主要機器與牆或柱之間隔為四十公分）之保養空間。但無阻礙管理保養時，不在此限

每一升降機搬器應設置專用之原動機、控制裝置及升降裝置。但雙層升降機不在此限

升降裝置之捲胴、軸、銷等重要配件，應具有充分韌度，且不得有妨礙升降裝置動作之磨耗、變形、裂隙等缺陷

垂直動荷重

垂直靜荷重

水平動荷重

地震荷重

機構荷重

整體荷重

最大荷重

升降機之升降裝置，除使用液壓或氣壓為動力者外，應置備制動器

升降機之有槽式捲胴捲進鋼索時，鋼索中心線與所進入槽中心線間之夾角，應在五度以下

升降機使用無槽式捲胴時，其遊角應在三度以下

升降機之運轉用回路與緊急信號用回路或電話用回路，不得併集於同一電纜

升降機結構部分之鋼材應使用電弧實施焊接

即行自動制止下降之裝置應為漸進式停止裝置。但對額定速率在每秒○．七五公尺以下之升降機，得採用立即式停止裝置

結構部分之鋼材實施焊接，應使用符合 CNS 13719、或具有同等以上性能之焊接材料

結構部分之鋼材實施焊接，有焊接及鉚接之部分，應先焊接後再鉚接

結構部分之鉚釘孔及螺栓孔，應使用鑽孔機鑽成光滑之孔，並有一定強度之迴紋或粗糙不平之旋紋

結構部分之螺栓、螺帽、螺釘、銷、鍵及栓等，除使用高張力螺栓摩擦接合者外，應設有防止鬆弛或脫落之設施

如屬載人用升降機、病床用升降機或工程用升降機時，應標示其最大搭乘公噸數

總負荷，包括地板及其上所支持之機具設備等全部之重量

通過該槽輪或捲胴上全部鋼索或鏈條，在積載荷重時張力之二倍

總負重，僅包含地板及升降機內機件，不包括吊升機組

通過該槽輪或捲胴上全部鋼索或鏈條，在積載荷重時張力之三倍

該基礎須能支持機具設備、槽輪及其他設備連同地板之總重量

槽輪之支持樑及基礎螺栓須能承受各鋼索上荷重垂直及水平分量總值之二倍以上

基礎須能承受各鋼索上張力所生翻轉力矩總值之二倍以上

該基礎須能支持機具設備、槽輪及其他設備連同地板、搭載人或物之重量

槽輪之支持樑及基礎螺栓須能承受各鋼索上荷重垂直及水平分量總值之三倍以上

基礎須能承受各鋼索上張力所生翻轉力矩總值之三倍以上

W ＝qCA

W ＝pCA

W ：風荷重（單位：帕斯）

W ：風荷重（單位：牛頓）

C ：風力係數

A ：受風面積（單位：公尺）

升降路之出入口、周圍之牆壁或其圍護物須以不燃性材料建造，並使升降路外面之人、物均不能與搬器或配重接觸

每一搬器在同一樓層所設之升降路出入口，不得超過一處。但載貨用及病床用升降機，於無礙人員安全者，不在此限

搬器在各樓層停止時，出入口之樓地板與搬器地板邊緣須互相齊平，其水平方向間隔在五公分以內。但工程用升降機安全無礙者，不在此限

升降路牆壁與搬器出入口地板前緣間隔，須在一二公分以下，但工程用升降機安全無礙者，不在此限

同一升降路內安裝之搬器，不得超過五具

升降路頂部之地板須以鐵材或混凝土建造，並具有能安全支持必要機具之強度

密閉型升降路之上端須設置通風管

自基礎至每八公尺以內高度（工程用升降機為十公尺以內）之處所及頂部，應固定於建築物或以拉條支持。但如頂部對其承載之全部負荷具有足夠強度時，該頂部得免設拉條或實施固定

基礎若有不同程度之沉陷，補強後經土木技師確認，方可繼續使用

除設置於地面之機坑外，機坑之周圍應設有堅固之擋土

攀登梯應設置至頂部。但如該支持塔為易於實施檢點、修理者，不在此限